Ladekabel til Chevrolet

Ladekabler til Chevrolet elbiler

Her på siden finder du vores udvalg af ladekabler til Chevrolet elbiler.

Du kan både finde ladekabler til opladning via stikkontakt (Mode 2) og via ladestation ( Mode 3)

Chevrolet biler bruger typisk Type 1 bilstik på deres ladekabler

Derfor er kablerne i denne kategori af typen Schuko til Type 1 eller Type 2 til Type 1.

Chevrolet-stikket kan dog ombygges, så undersøg grundigt hvilken hvilken type kabel, din bil bruger.

Schuko til Type 1 kabler kaldes også Mode 2 (opladning via stikkontakt) mens Type 2 til Type 1 kabler kaldes Mode 3 (Ladestation til elbil).

6 ting du skal vide inden du køber ladekabel til Chevrolet

Der er 6 ting som er godt at vide inden du køber et ladekabel til din Chevrolet elbil.

De ting er samlet herunder.

#1 - Effekt i ladekablet

Når der skal vælges ladekabel til din Chevrolet elbil, så er det vigtigt at ladeeffekten i kablet er den rigtige.

Du vil her på siden kunne finde ladekabler med følgende effekter:

• 3.6 kW
• 7.4kW
• 7.6kW
• 11kW
• 22kW

Kig evt. i bilens manual og se hvad der anbefales til lige nøjagtig din elbil, og sørg for at den overholder eventuelle minimumskrav.

#2 - Ladestation eller opladning via stikkontakten?

Om du oplader din elbil via en ladestation eller via stikkontakten, kan have afgørende betydning for hvilket ladekabel du skal have fat i.

Det vil derfor være en fordel at du tager stilling til om du skal bruge dette ladekabel til ladestationer eller Stikkontakten.

Her på siden vil du kunne angive om det ladekabel du søger er Mode2 eller Mode3, henholdsvis om du lader via stikkontakt eller via ladestation.

Husk dog på, at opladning via stikkontakt ofte er betydeligt langsommere end via ladestation.

#3 - Hvilken stiktype skal der bruges?

En elbil fra Chevrolet har typisk 3 stiktyper at vælge imellem:

• Schukostik
• Type 1
• Type 2

Et schukostik er et stik med 2 ben og jordforbindelse.

Det særlige ved et Schukostik er at jordforbindelsen sidder i siden af strikket.

For at bruge Schukostikket og have jordforbindelsen, som er nødvendig for din elbil, skal der være et Schuko strømudtag.

Type 1 stikket er forgængeren til Type 2 stikket og er ikke helt så udbredt som Type 2.

Det er typisk ældre el- og hybridbiler der kan bruge dette stik.

Type 2 stikket er det mest udbredte ladestik til elbiler i Danmark og store dele af Europa.

Du kan filtrere ladekablerne både ud fra stiktypen der skal sættes i bilen og det stik der skal i stikkontakten eller ladestationen.

Se evt. i bilens manual, hvilke stik typer du kan bruge til lige netop din Chevrolet.

#4 - Hvor hurtigt skal bilen lades?

Når du skal vælge ladekabel kan du også tage et kig på strømstyrken.

Jo højere antal Ampere, jo hurtigere lades din bil op.

Angivelsen for ampere på et ladekabel siger noget om hvor høj en strømstyrke kablet kan holde til, men ikke noget om hvad bilens batteri kan holde til.

Jo hurtigere du ønsker at lade din bil, eller jo flere ampere der skal igennem ladekablet, jo mere varme udvikles der.

Et højere antal ampere betyder også et højere forbrug af el.

Selv om du her kan se ladekabler med helt op til 32 ampere, så skal du være opmærksom på at en almindelig stikkontakt ikke kan holde til mere end 6 ampere igennem længere tid.

Derfor kan det ikke betale sig at købe et kabel til mere end 6 ampere, hvis du lader fra stikkontakten derhjemme.

En ladeboks eller ladestation er dog langt mere robust og kan klare langt højere strømstyrke, eller ampere, igennem systemet.

Så bruger du en ladestation eller ladeboks, så er du ikke på samme måde begrænset i forhold til hvor hurtigt du kan lade bilen op.

#5 - Længde på kabel

Når du skal vælge længden på kablet, kan du måske tænke at der kun er ca. 3 meter fra stikkontakten derhjemme og til bilen.

Men hvad når du er på ferie i udlandet, i sommerhus eller på en rasteplads?

Det er nemt at komme til at undervurdere hvor lang ladekablet bør være, men realiteten er at man ikke altid kan komme til at holde tæt på en ladestander eller stikkontakt.

Omvendt kan det heller ikke betale sig at købe et der er 3 gange så langt som man nogensinde får brug for.

Et langt kabel fylder mere i bilen, er tungere at håndtere og lettere at falde over, når bilen lader.

Så overvej hvad den største afstand er at du kan forestille dig at lade bilen op på og hvad den mindste afstand er, og træf din beslutning ud fra det.

#6 - Antal af faser

Når du skal vælge antallet af faser i dit nye opladningskabel, så se hvad bilens manual anbefaler.

Antallet af faser kan sammenlignes lidt med en motorvej.

En motorvej med 3 spor får hurtigere trafikken igennem, end en motorvej med 1 spor, hvor der ofte vil være trafikprop.

I Danmark leveres der for det meste 3 faset strøm.

Har du et 3 faset ladekabel, vil din bil hurtigere kunne tage i mod den leverede strøm, hvor i mod hvis du kun har 1 fase, så svarer det til at de 2 af sporene på motorvejen, skal flettes ind i det 3. derfor kommer der ikke så mange biler igennem på den samme tid.

5 tips til at holde dit ladekabel i topform

Ønsker du at få dit ladekabel til at holde længst muligt, er der herunder samlet nogle tips til, hvordan du selv kan holde ladekablet i topform.

#1 - Opbevar kablet tørt

Ladekablet kan selvfølgelig klare vind og vejr, men når du opbevarer det, så har det bedst af at ligge tørt og beskyttet fra direkte sollys.

De fleste kabler er dog lavet med en vis modstandsdygtighed mod UV-stråling, men de er stadig ikke egnet til at være i konstant UV påvirkning.

Solen mørner belægningen på kablet, så der hurtigere kan opstå brud.

#2 - Beskyt mod støv og urenheder

Når du opbevarer kablet, så sørg for at beskytte stikkene mod snavs og støv.

På nogle kabler sidder der et låg eller en hætte man kan sætte over stikket når det ikke er i brug.

Er der ikke et sådant låg på dit kabel, kan du blot bruge en lille plastikpose og et elastik til at trække over stikket.

Skulle stikket være blevet støvet og beskidt, kan du evt. bruge støvsugeren til at få det værste skidt væk.

Husk at kablet skal være frakoblet strøm, når det rengøres.

#3 - Rul kablet pænt sammen

Når ladekablet ikke bruges, har det bedst af at blive rullet sammen i en løs cirkel.

Hvis det ligger i en stor rodet bunke, er der større risiko for at det får knæk og brud.

Det er vigtigt at huske på at der inde i det tykke kabel, ligger en masse mindre ledninger, som let kan blive beskadiget, hvis der opstår brud på yderlaget.

#4 - Undgå skader

Selv om kablet er ret robust, så kan det ikke holde til at blive behandlet for hårdhændet.

Derfor er det vigtig at undgå at tabe stikkene, køre over kablet eller at træde på kablet.

Ledningerne inde i kablet kan ikke holde til at blive mast sammen, som de bliver når kablet bliver kørt over.

Stikkene er typisk lavet af hård plast, som kan gå i stykker eller revne, hvis de tabes uheldigt på fliser eller sten.

Brud på kablet kan være farlige, da det kan give stød, eller det kan helt holde op med at virke.

#5- Sørg for god kontakt

Faserne i stikket er ofte lavet i metal, men fugt og snavs kan slide på disse, derfor er det vigtigt at sørge for god kontakt og evt. smøre faserne engang i mellem.

Du kan f.eks. bruge en kontaktspray til at spraye på faserne, husk dog ikke at overdrive og at stikket skal være rent.